تعمیر و بازسازی قطعه فورج شده شفت توربین بخار به روش جوشکاری

چکیده شفت های نیروگاهی دارای ابعادی بزرگ و شکلی پیچیده هستند، از طرفی استحکام و چقرمگی نسبتاً بالایی نیز دارند. بنابراین از لحاظ جوشکاری دارای مشکلاتی نظیر تشکیل فاز مارتنزیت، حساسیت به ترکیدگی سرد، ایجاد تنش های پسماند و ... می باشند. انتخاب صحیح متغیرهای جوشکاری، تعیین فلز پر کننده مناسب و نیز انجام عملیات حرارتی مناسب بعد از جوشکاری باعث کاهش این چنین مشکلاتی خواهد شد. از آنجایی که فولاد شفت مورد آزمایش در اثر فرآیند جوشکاری مستعد به ترکیدگی سرد می باشد، لذا باید سیم جوشی انتخاب گردد که این مشکل را به حداقل ممکن برساند. با توجه به مقدار کربن و عناصر آلیاژی فولاد شفت 26 nicrmov 11 5، دو سیم جوش کم هیدروژن نیکل دار و کروم - مولیبدن دار برای جوشکاری لایه نشانی سطح فولاد شفت انتخاب گردیدند. هدف از انجام این پروژه تعیین سیم جوش و عملیات حرارتی مناسب بعد از جوشکاری و بررسی خواص فلز جوش و haz حاصل بود. با توجه به نوع سیم جوش انتخابی و نوع عملیات حرارتی بعد از جوشکاری خواص متفاوتی در فلز جوش و haz به دست آمد. بدین صورت که نمونه جوشکاری شده با سیم جوش کروم - مولیبدن دار و تحت عملیات حرارتی نرماله قرار گرفته، ساختار یکنواخت تر و سختی مناسب تری نسبت به دیگر نمونه های جوشکاری شده داشت. کلمات کلیدی: شفت های نیروگاهی، ترکیدگی سرد، جوشکاری لایه نشانی، منطقه haz، عملیات حرارتی نرماله